Жители Владимирской области опасаются скачка цен из-за реформы системы служб такси

До 1 сентября остается совсем немного времени. Для кого-то это просто праздник - День знаний, а вот водителей и пассажиров такси ждет «большая перемена». С этой даты вступает в силу так называемый «580-й фэзэ» - о реформе системы таксомоторов в России. Владимирский студент Кирилл Рыков заинтересовался этой темой и опросил прохожих на улице, что они знают или слышали о грядущей реформе такси. По его информации, граждане слабо информированы об этом, но заранее реагируют негативно – ссылаются на то, что уже сейчас средний чек поездки превышает 300 рублей, а в утренние часы и праздники может достигать и 500 рублей.

Станет ли такси еще большей роскошью? Отметим, что основная цель нового закона по мысли разработчиков – установить единые правила для всех участников такси-рынка, обеспечить безопасность и комфорт пассажиров, а также повысить качество услуг в этой сфере.

Одним из ключевых моментов нового закона является введение принципиально нового инструмента — региональных реестров такси. Их будет три:

Реестр перевозчиков. В него занесут данные о перевозчиках и разрешениях на перевозку пассажиров в такси. Перевозчик - не равно водитель. Перевозчик - это юридическое лицо, самозанятый или индивидуальный предприниматель, который может нанять водителя и заключить с ним договор. Но так же и сам водитель может быть перевозчиком с определенным набором документов.

Реестр такси. В нем укажут сведения об автомобилях, на которых разрешено работать в такси на территории региона (во Владимирской области). Реестр служб такси. Здесь будут собирать информацию о службах, которые принимаютзаказы легкового такси (к ним относят агрегаторов, включая сервисы онлайн-заказов такси, и самостоятельные диспетчерские без парка машин и водителей) и о том, что у них есть право на такую деятельность.

Реформа системы служб такси предполагает и другие изменения - от требований по оформлению автомобиля до оформления статуса работы в такси. Теперь такси обязаны иметь отличия от остальных автомобилей: «шашечки» на кузове, опознавательный фонарь оранжевого цвета на крыше машины, также может быть установлена определенная цветовая гамма.

А чтобы работать на таком автомобиле, нужно получить право на перевозку пассажиров. Водитель обязан заключить трудовой договор со службой такси и оформить самостоятельно ОСАГО, не иметь судимости, не иметь более 3-х неоплаченных административных штрафов, сдать экзамен на знание города и ряд других требований.

С одной стороны, эти нововведения - гарант безопасности для пассажиров, но при этом не только пассажиры, а и эксперты прогнозируют рост цен на услуги такси на 20%, а то и 30%. И – да: это в обычное время, даже не в час-пик. Такси станет дороже хотя бы потому, что таксомоторов станет меньше -  не все смогут оформить документы и машины по новым требования и вообще соответствовать им. Однозначно повысятся затраты на обслуживание и регистрацию таксопарков.

Наш соавтор Кирилл, изучив информацию, все-таки склонен видеть больше плюсов: реформа такси создаст более прозрачные и безопасные условия для пассажиров, а также повысит профессионализм водителей и качество услуг в данной отрасли.